Можна сказаць, што агнямёт амаль равеснік танка: ён пачаў прымяняцца ў баях усяго толькі за год да таго, як танкі атрымалі баявое хрышчэнне.
Заўважым: упершыню прымяняючыся немцамі ў масавай колькасці 30 ліпеня 1915 года супраць англічан, яны дабіліся, бадай, большага маральнага выніку, чым «браняносцы». Справа ў тым, што агнямёт аказаўся вельмі важным у акопнай вайне на момант адкрыцця дзотаў, сховішчаў і т. д. А так як ён не быў грувасткім узбраеннем, то, як і чакалася, яго ў наступстве ўсталявалі і на танках. Але адбылося гэта, дарэчы, не так хутка — у 1933 годзе. Тады ў нашай краіне на базе танка Т-26 быў пабудаваны агнямётны танк АТ-26.
У баі такія машыны, або, як іх называлі, танкеткі (СУЗ/33), першымі прымянілі італьянцы ў 1936 годзе падчас захопніцкай вайны супраць Эфіопіі. Шырока прымяняліся агнямётныя танкі (абазначаюць іх скарочана АТ) і ў Другой сусветнай вайне. Акрамя РККА, аналагічныя машыны ўваходзілі ў склад узбраення амерыканскай, англійскай, нямецкай і італьянскай армій.
Агнямёт можа быць асноўным або дапаможным узбраеннем танка. У першым выпадку ўсё абсталяванне (а гэта брэндспойт, рэзервуары з агнясумессю, балоны з ушчыльненым паветрам, сістэма ўзгарання сумесі і г. д.) усталёўваюцца ў машыне замест гарматы або ж яе замяняюць на артсістэму меншым калібрам. Акрамя таго, перанос і боезапас. З агнямёта, усталяванага на вежы танка, можна весці кругавы абстрэл. Такім быў наш АТ-26, у якім радыяльнае размяшчэнне рэзервуара з агнясумессю знялі адну вежу. Успомнім, што ў 1931 годзе двухвежавымі былі наш Т-26, нямецкі агнямётны Т-111 і італьянскія СУЗ/33 і СУЗ/35. Але яны аказаліся малаэфектыўнымі ў баі: бо агнямёт — зброя блізкага бою (радыус дзеяння яго некалькі дзясяткаў метраў), і таму ён бяссільны супраць танкаў і процітанкавай артылерыі. Такія машыны неабходны для падтрымкі лінейных (звычайных) танкаў. У другім выпадку АТ, якія мелі сур'ёзнае ўзбраенне, былі прымяняныя на тых жа ўмовах, што і лінейныя. Але тады агнямёт, прымусова ўсталяваны не ў вежы, а ў лобавым лісце або на даху корпуса, не можа весці кругавы абстрэл. Ды і запас агнясумесі быў невялікі. Англічане і італьянцы паспрабавалі выправіць становішча, змясціўшы рэзервуар са сумессю ў спецыяльным браніраваным прычэпе. Такім чынам з'явіўся на свет танк «Чэрчыль-крокадзіл» (1942 г.). У ЗША выйгрыш у канструкцыі быў: зніжана пажаранебяспека танка. Але плюс нарадзіў і многія мінусы: знізілася манеўранасць і праходнасць машыны, ды і агнямётная сістэма ўскладнілася.
У 30-я гады ў нас, акрамя АТ-26, пабудавалі агнямётны танк АТ-130 на базе адновежавога Т-26. Замест гарматы на ім усталявалі агнямёт. Забяспечце машыну захаваннем спаранага кулямёта, а таксама апаратуру для стварэння дымавых заслон. Абсталёўваліся АТ-26 і АТ-130 агнямётамі пнеўматычнага дзеяння, так як гаручая вадкасць выцяснялася праз брэндспойт сціснутым паветрам пад ціскам 25 (у АТ-26) або 35 (у АТ-130) атмасфер. Далёкасць выкіду вадкасці дасягала 50 м, колькасць агнясумесі (мазут-керасін) — 360 л, што хутка выдаткоўвалася за 40 аднасекундных выстралаў (АТ-130).
Агнямётныя танкі на базе Т-26 выдатна дзейнічалі ў баях на возеры Хасан (1938 г.) і годам пазней на рацэ Халхін-Гол. Падчас вайны на Карэльскім перашыйку 1939—1940 гадоў у аперацыях удзельнічала некалькі батальёнаў і асобныя роты АТ. У 1941 годзе нашы канструктары вырабілі аўтаматычны парашковы агнямёт АТА-41. У ім выкарыстоўваліся парашковыя зарады патрона да 45-мм гарматы. Парашковыя газы пры падрыве зарада ціснулі нашэнь, выцясняны з цыліндра агнясумесь. Кіданне «гаручай вадкасці» можна было выконваць адзіночнымі выстрэламі або паслядоўна па 4–5 выстрэлаў дзякуючы наяўнасці механізму аўтаматычнай перазарадкі сумесі з дапамогай сціснутага паветра. У 1942 годзе без узбраення паступіла ўдасканаленая мадэль агнямёта АТА-42 з павялічанай падвойнай хуткастрэльнасцю. Далёкасць выстрэлаў абодвух агнямётаў складае сумесью 60—70 м, вязкай — да 100 м. Такіх агнямётаў не існавала ні ў адной арміі ў свеце. АТА-41 усталёўваўся замест лобавага кулямёта ў Т-34 (атрыманы з абазначэннем Т-034), а АТА-42 — у Т-34-85 (машына Т-034-75).
У 1942 годзе ў нас быў выпушчаны і агнямётны цяжкі танк КВ-8 з АТА-41 у вежы, але за кошт ўстаноўкі замест 76-мм 45-мм гарматы. Запас агнясумесі складаў для Т-034 100 л, Т-034-85 — 200, а для КВ-8 — 570 л. Гэтыя машыны ў складзе агнямётных танкавых батальёнаў былі задзейнічаныя ў РККА да канца вайны. Пры наступе яны ішлі за лінейнымі танкамі, а пры падыходзе да аб'екта/для атакі (ўмацаванняў, дамоў і т. п.) вылучаліся наперад.
У Вялікабрытаніі, акрамя ўжо згаданага «Чэрчыля-крокадзіла» (на базе «Чэрчыль VII»), з'явіўся і агнямётны браніраваны транспарцёр «Аса». Абедзве машыны ў невялікай колькасці пастаўляліся ў СССР. На іх стаялі агнямёты пнеўматычнага дзеяння (працавалі на сціснутым азоце). Далёкасць кідання вязкай сумесі — 135—150 м. Запас агнясумесі «Крокадзіла» — 1800 л, які можна было выкінуць за 60 выстралаў. У выпадку неабходнасці браніраваны прычэп «Чэрчыля» ад дзяляўся дзякуючы падрыву зарада ў механізме расчэпкі. «Крокадзілы» ўваходзілі ў склад узбраення англійскай арміі і пасля вайны і прымалі ўдзел у імперыялістычнай вайне супраць карэйскага народа.
Амерыканскія пнеўматычныя агнямёты (захоўваючы вонкавае ўзбраенне) усталёўваліся на танках МЗА1, М5А1, ЛЛ4А2 і на плавучых машынах LVT(А)1 і LVT(А)2. Вязкая сумесь выкідвалася на адлегласць 90 м. Пасля вайны ў амерыканскую армію паступіў танк М67, створаны на базе сярэдняга танка М48. Агнямёт замест гарматы быў усталяваны ў вежы машыны. Далёкасць дзеяння зброі была 190, а папярэдняя агнясумесь нават 270 м.
Немцы ўпершыню прымянілі агнямётныя танкі ў чэрвені 1941 года на савецкім фронце. Гэтыя машыны, створаныя на базе лёгкага танка Т-11 мадыфікацый А і Е, мелі малыя вежы з кулямётам. Два агнямётных брэндспойта ўсталяваныя на пярэдніх кутах корпуса. Запас гаручай сумесі (каменнавугальная смала) аб'ёмам 320 л, далёкасць кідання — 40 м. З-за слабага ўзроўню гэтыя машыны неслі вялікія страты, і неўзабаве былі знятыя з узбраення.
У 1943 годзе заводы выпусцілі 100 АТ на базе сярэдняга танка Т-111 мадыфікацыі М. У гэтай машыны агнямёт усталяваны ў вежы замест 50-мм гарматы. Запас сумесі раўняўся 1000 л. Машына прадстаўляла сабой два кулямёта і атрымала шэсць мортырак для стральбы дымавымі патронамі.
Італьянцы выпусцілі два тыпы агнямётных машын на базе танкетак СУЗ/33 і СУЗ/35, прымяняныя ў баях у паўночнаеўрапейскім варыянце ў 1940—1941 гадах і на савецка-германскім фронце ў 1942 годзе. Агнямёт пнеўматычнага дзеяння быў усталяваны на іх замест кулямёта. Бакі размяшчаліся альбо на самой машыне, альбо ў колавым прычэпе. Далёкасць кідання да 60 м.
Як мы бачым, агнямёт стаў выкарыстоўвацца ў якасці зброі танка. Пасля вайны гэта ідэя атрымала далейшае развіццё.
На заставе адлюстраваны савецкі агнямётны танк АТ-26. Баявая маса — 9 т. Экіпаж — 2 чал. Узбраенне — адзін агнямёт, адзін 7,62-мм кулямёт. Таўшчыня брані: лоб, борт корпуса і вежа — 15 мм. Рухавік — Т-26, 90 л. с. Хуткасць па шашы — 30 км/г. Запас руху па шашы — 150 км.
Рыс. 64. Італьянская агнямётная танкетка. Баявая маса — 3,3 т. Экіпаж — 2 чал. Узбраенне — адзін агнямёт. Таўшчыня брані: лоб корпуса — 13 мм, борт — 8 мм. Рухавік — «Фіат», 40 л. с. Хуткасць па шашы — 42 км/г. Запас ходу па шашы — 150 км.
Рыс. 65. Англійскі цяжкі агнямётны танк «Чэрчыль-крокадзіл» («Чэрчыль VII»). Баявая маса — 45 т. Экіпаж — 5 чал. Узбраенне — адна 70-мм гармата, два 7,92-мм кулямёта, адзін 7,7-мм зенітны кулямёт, адзін агнямёт. Таўшчыня брані: лоб корпуса — 152 мм, борт — 95 мм, вежа — 152 мм. Рухавік — «Бедфард», 350 л. с. Хуткасць па шашы — 20 км/г. Запас ходу па шашы — 200 км/г.
```