По категориям

ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ Кол-во материалов: 1

Помните то чувство, когда открываешь свежий номер "Техники — молодёжи"?
Запах типографской краской и предвкушение тайны... Эта рубрика была окном в мир, где по тайге бродят реликтовые существа, в небе сияют огни неизвестных кораблей, а история цивилизаций переписывается заново. "Время искать и удивляться" — это хроника необъяснимого, архив парадоксов и гимн человеческому любопытству, для которого не существует границ

НАШИ МУЗЕИ Кол-во материалов: 0

АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ТМ Кол-во материалов: 10

Автор статей и рисунков — кандидат технических наук Юрий ДОЛМАТОВСКИЙ.

НАШ АВИАМУЗЕЙ Кол-во материалов: 9

Под редакцией:
генерал-майора авиации, заслуженного летчика-испытателя СССР,
Героя Советского Союза Петра СТЕФАНОВСКОГО.

Консультант — кандидат технических наук Игорь КОСТЕНКО.

Автор статей — инженер Игорь АНДРЕЕВ.

Художники: Эдуард МОЛЧАНОВ, Станислав ЛУХИН, Александр ЗАХАРОВ

НАШ ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ Кол-во материалов: 8

Под редакцией: генерал-майора-инженера, доктора технических наук, профессора Леонида СЕРГЕЕВА.
Автор статей — инженер Игорь ШМЕЛЕВ.
Художник — Михаил ПЕТРОВСКИЙ.

НАШ АВИАЦИОННЫЙ МУЗЕЙ (винтокрылые) Кол-во материалов: 7

Под редакцией: лауреата Государственных премий, доктора технических наук, профессора ИВАНА БРАТУХИНА, Героя Советского Союза ВАСИЛИЯ КОЛОШЕНКО.
Коллективный консультант кафедра «Конструкция и проектирование вертолетов» МАИ.
Автор статей — инженер ИГОРЬ АНДРЕЕВ.
Художник — МИХАИЛ ПЕТРОВСКИЙ

НАШ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ МУЗЕЙ Кол-во материалов: 6

Под редакцией:
лауреата Ленинской и Государственной премий, генерал-лейтенанта-инженера Ю. М. АНДРИАНОВА.
Коллективный консультант: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи.
Автор — доктор технических наук,профессор В. Г. МАЛИКОВ.
Художник — В. Н. БАРЫШЕВ.

ОРУЖЕЙНЫЙ МУЗЕЙ «ТМ» Кол-во материалов: 6

Авторы статьи — Елена ТИХОМИРОВА, заведующая сектором, Игорь КОМАРОВ, старший научный сотрудник (государственные музеи Московского Кремля).
Художник — Михаил ПЕТРОВСКИЙ.

Историческая серия Кол-во материалов: 0

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ МАШИНЫ Кол-во материалов: 1

В ЭТОМ ГОДУ МЫ ПО ПРОСЬБЕ ЧИТАТЕЛЕЙ НАЧИНАЕМ НОВУЮ ИСТОРИЧЕСКУЮ СЕРИЮ, ПОСВЯЩЁННУЮ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМ МАШИНАМ.

Под редакцией:
— Героя Социалистического Труда, академика Ивана АРТОБОЛЕВСКОГО, заместителя директора ВИСХОМа;
— кандидата технических наук Евгения БЕЛЯЕВА;
— Героя Социалистического Труда, кандидата технических наук Константина БОРИНА.

САМОЛЕТЫ СОВЕТСКОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПЕРВЫХ ПЯТИЛЕТОК Кол-во материалов: 3

ВЫПОЛНЯЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ ЧИТАТЕЛЕЙ, РЕДАКЦИЯ ПОСВЯЩАЕТ ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПУСК «ИСТОРИЧЕСКОЙ СЕРИИ» САМОЛЕТАМ СОВЕТСКОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПЕРВЫХ ПЯТИЛЕТОК.

Под редакцией: генерал-полковника авиации,заслуженного летчика СССР, Героя Советского Союза Михаила ГРОМОВА

СОВЕТСКАЯ КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА Кол-во материалов: 3

Под редакцией: члена-корреспондента АН СССР, лауреата Ленинской премии Бориса РАУШЕНБАХА; летчика-космонавта СССР, дважды Героя Советского Союза, кандидата технических наук Валерия КУБАСОВА; кандидата технических наук, лауреата Ленинской премии Глеба МАКСИМОВА Рис. Михаила Петровского

ВЫПОЛНЯЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ ЧИТАТЕЛЕЙ, РЕДАКЦИЯ ПОСВЯЩАЕТ ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПУСК «ИСТОРИЧЕСКОЙ СЕРИИ» СОВЕТСКОЙ КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКЕ.

Электровозы и тепловозы первых пятилеток Кол-во материалов: 6

Под редакцией инженера путей сообщения В. А. РАКОВА.

Коллективные консультанты: Ленинградский музей железнодорожного транспорта, Московский клуб железнодорожного моделирования.

В новом, 1980 году редакция начинает очередной выпуск Исторической серии ТМ. По просьбам читателей материалы этого цикла посвящаются отечественным электровозам и тепловозам периода первых пятилеток.

Экспериментальные и научно-исследовательские ракеты Кол-во материалов: 4

Под редакцией:
Героя Социалистического Труда, академика В. П. МИШИНА; дважды Героя Советского Союза, летчика-космонавта СССР В. В. АКСЕНОВА.

Коллективный нонсультант:
Государственный музей истории космонавтики имени К. Э. Циолковского

Выполняя многочисленные пожелания читателей, а также в связи с 50-летием ГИРДа и 20-летием первого полёта человека в космос, редакция посвящает тринадцатый выпуск Исторической серии «ТМ» советским экспериментальным и научно-исследовательским ракетам. Автор статей — инженер Юрий Бирюков, художник Михаил Петровский

Отечественный речной флот Кол-во материалов: 2

Под редакцией профессора ЗОСИМЫ ШАШКОВА,
главного инженера Министерства речного флота РСФСР ЕВГЕНИЯ АГЕЕВА.

Коллективный консультант:
секция истории НТО судостроительной промышленности.

В этом году по просьбе читателей наша историческая серия посвящена отечественному речному флоту.

БРОНЕАВТОМОБИЛИ Кол-во материалов: 2

Историческая серия «TM» этого годе посещается бронеавтомобилям.

Под редакцией: доктора технических наук, профессора, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и Государственных премий Николая АСТРОВА; профессора, полковника-инженера Владимира МЕДВЕДКОВА.
Коллективный консультант: Центральный музей Вооруженных Сил СССР.

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ Кол-во материалов: 11

«ВРЕМЯ — ПРОСТРАНСТВО — ЧЕЛОВЕК» Кол-во материалов: 3

ОТКРЫТАЯ ТРИБУНА «ТМ» Кол-во материалов: 1

Сегодня, когда любой спор мигом уходит в соцсети, трудно представить, какую редкость представляла собой эта рубрика в советском журнале. «Открытая трибуна» была не просто колонкой писем — это был маленький островок свободной мысли, где инженеры, студенты и мечтатели говорили о будущем так, как им хотелось, а не так, как было положено.
С современной точки зрения она выглядит почти как прототип форумов и научно-технических комьюнити: место, где идеи сталкивались, уточнялись, обрастали деталями — и иногда превращались во что-то реальное. Сегодня мы видим в ней не только исторический артефакт, но и напоминание о том, как важна возможность разговаривать о прогрессе честно и открыто.

ТЕХНИКА И СПОРТ Кол-во материалов: 1

Сенсации наших дней Кол-во материалов: 1

рубрика о самых неожиданных и интригующих открытиях современной науки и техники. Здесь факты соседствуют с гипотезами, проверенные данные — с дерзкими предположениями, а сегодняшние эксперименты нередко открывают путь к завтрашним прорывам. Мы рассказываем о том, что уже меняет представления о мире, и о том, что ещё только ждёт своего подтверждения, оставляя читателю право на собственные выводы.

НАШИ ДИСКУССИИ Кол-во материалов: 1

И снова дирижабль... Кол-во материалов: 3

Быть или не быть дирижаблю? Если этот вопрос задать работникам нефтедобывающей и газовой промышленности, прокладчикам трубопроводов, строителям, монтажникам ЛЭП, транспортникам, а также тем, кто трудится в условиях Сибири. Дальнего Востока м Крайнего Севера. ответ, безусловно, будет однозначным и положительным.
Хотя наш журнал неоднократно обращался к этой теме (см. «ТМ» № 5, 7, 42 за 1963 год; № 7 за 4964 год; № 6 за 1965 год; № 8 за 1968 год; № 8 за 1974 год;№ 9 за 1т/2 год; № 8 за 1975 год; КЗ 2 за 1976 год; № I за 1980 год ), мы решили еще раз вернуться к ней. Все громче раздаются голоса, настаивающие на необходимости строительства дирижаблей для нужд народного хозяйства. Особенно веско прозвучали эти требования на конференции, посвященной дирижаблестроению, проходившей недавно в Ленинграде. В этом номере мы начинаем публиковать материалы дискуссии о проблемах принципиально нового вида транспорта.

Окно в будущее Кол-во материалов: 1

«Окно в будущее» — это возможность увидеть, каким представляли себе грядущий мир несколько десятилетий назад.
Сегодня особенно интересно заглянуть в эти прогнозы: где-то они выглядят наивно и трогательно, где-то — удивительно точны, а порой поражают смелостью инженерной фантазии. Эта рубрика — своего рода машина времени, позволяющая понять, о чём мечтали, чего ждали и каким видели будущее люди той эпохи.